Пишите в ФОРУМ на Mountain.RU

Автор: Николай Орлов, г. С-Петербург

Итальянские истории

История первая – как надо рано выходить, уверенно искать спуск и не мерзнуть на маршруте.

Внезапно в рюкзаке зазвонил телефон. Мысленно изображаю автоответчик: “Извините, я сейчас занят и не могу снять трубку, перезвоните, пожалуйста, позже”. Телефон продолжает звенеть, не слыша моего внутреннего голоса. Это, наверное, из автомастерской. Моя машина стоит в фирменном фольксвагеновском сервисе между Арко и Рива-де-Гарда. Сцепление “приказало долго жить”. Ребята, вы же не говорите на русском и английском, а я – на итальянском и немецком. Как мы будем разговаривать? Звоните Ане, ее телефон мы вам тоже оставили, она по-немецки говорит лучше вас, так как уже много лет живет в Германии. Вот ведь, какие упорные, ну не могу я сейчас взять трубку. Мне еще метров 15 дюльферять до полки. Отстегиваюсь от веревки, номер не определился. Наверняка из автомастерской звонили. Так, куда тут дальше спускаться?

Мне неоднократно рассказывали, что стандартный спуск с Чима Гранде совершенно не очевиден. Начало, оборудованное стальным кольцом для дюльфера, мы нашли. Как-то спуск найдется дальше? Леха Долинин на вопрос, как этот спуск искать, ответил незатейливо : “Ну, вместе с толпой там пойдете”. А толпы-то сегодня здесь чего-то не видать.

С некоторым облегчением вижу связку, подходящую вслед за нами по полке к началу спуска. Это немцы из Дюссельдорфа, наверное, муж и жена. Здороваются. Оказывается, примерно неделю назад они жили рядом с нами в кемпинге “Мармолалда” в Каназее. Я их не помню, а они нас узнали сразу. Наверное, сложно не обратить внимание на коллектив из 11 русских в огромном итало-немецком кемпинге. Поднимались немцы вслед за нами по тому же маршруту что и мы. Он говорит, что уже ходил здесь по пути спуска, все ОК. С некоторым облегчением отстегиваю самостраховку и ухожу вниз.

После четырех дюльферов садимся на камешки и поджидаем немцев. Галантно пропускаем их вперед: показывайте путь спуска. Как-то они подозрительно долго ходят туда - сюда по полке, и ни как не могут решиться, куда спускаться дальше. “А как давно вы тут ходили?” - “Да, наверное, лет 10 назад. Помню, что точно так же спуск было не найти”.

С проводниками нам сегодня не повезло, а с утра-то день начинался так неплохо.

В Лаваредо мы с Лехой приехали вдвоем. В связи с отсутствием тлетворного влияния нашего остального пляжного коллектива мне удалось поднять его в 6 утра, а через 50 минут мы уже выезжали в направлении горной хижины Ауронзо. Ого! Лаваредо дорожает: за проезд машины с нас содрали 20 евро, два года назад это стоило всего 18.

Вечером, после того как зашло солнце, резко похолодало. Леха прикинул – градусов 5, не больше, ночью, наверное, минус будет. Ну что он мне рассказывает, я-то знаю, что летом в горах в зоне леса так холодно не бывает. Потому что не бывает никогда, это Италия - теплая южная страна. Вот я же хожу в двух флисках и штормовке и фактически не мерзну. Интересно, откуда утром на крыше машины такой толстый слой инея? Я бы даже сказал, что не инея, а настоящего льда.

Я продолжаю “думать мысль” о погодных катаклизмах, пока страхую Леху на начале маршрута. Вот он, маршрут: вертикальный внутренний угол, примерно двести с небольшим метров, в верхней части переходящий в камин с пробкой на входе. Дальше до вершины скалы по описанию должны быть простые. Дюльфер этот маршрут прошел в 1913 году.

Особенность маршрута заключается в том, что основная вертикальная часть практически целый день находится в тени, так как имеет северо-западную экспозицию. На неприветливой седловине между Чима Гранде и Чима Овест нас встречает холодный ветер… Даже во флиске и гортексовой штормовке откровенно холодно. Это Италия - теплая южная страна, это же Доломиты - низкие горы с теплыми скалами! Леха кричит: “Самостраховка!” А это означает, что сейчас я надену скальные тапки на босу ногу и возьмусь руками за эти ледяные скалы. Даже думать об этом холодно.

В середине второй веревки руки окончательно коченеют и начинают терять чувствительность. Приходится просить Леху закрепить и засовывать обе руки под флиску для отогревания.

Пока руки греются, смотрю вниз. За нами под маршрут подошли еще две связки. Сегодня уникальный день, мы на маршруте первые. Это потому, что мне удалось поднять Леху в 6 утра.

Потом, когда мы сидели на вершине, грелись на солнышке, ели курагу и запивали ее газировкой, Леха разоткровенничался: “Понимаешь, до того как заняться скалолазанием, я увлекался рыбалкой. Так вот в рыбалке мне больше всего не нравилось, что для ловли рыбы надо очень рано вставать. Может быть, поэтому я бросил рыбалку и занялся скалолазанием”. Это он мне прозрачно намекнул, что нафига мы в такую рань сегодня поднялись? Меня всю мою жизнь в горах учили, что чем раньше выходишь на маршрут, тем это правильнее. А может, вышли бы сегодня на пару часиков попозже, и скалы бы были чуть-чуть теплее?

Вместе с немцами находим, наконец, путь спуска. Если Вам когда-нибудь кто-нибудь будет рассказывать, что путь спуска с Чима Гранде промаркирован краской, то не верьте этому человеку никогда. Чтобы разглядеть эти, много лет назад выцветшие, пятна краски на широко раскинувшейся южной стене вершины, нужно быть настоящим Зорким Соколом или, по крайней мере, не быть дальтоником, как мы с Лехой.

Только сейчас понял, в чем секрет нашего успешного спуска. У женщин -то дальтонизма не бывает, поэтому немке все же удавалось иногда разглядеть эту изрядно полинявшую маркировку.

Я вообще-то не раз слышал отзывы о том, что Лаваредо – это колыбель стенного альпинизма в Альпах. Причем самая-самая колыбель – это северные стены Чима Гранде и Чима Овест. Два года назад, когда нам тут довелось побывать, я эти северные стены посмотреть так и не сумел – то лазил где-то, то видимости не было, то времени. Вот сейчас вроде все сложилось – и спустились не поздно, и солнышко светит. Поэтому мы идем в треккинг вокруг массива Лаваредо. Леха полез изучать доты времен Первой мировой, расположенные в подножии крайней в массиве, самой маленькой вершинки - “Чима Пиколисима”, а я пошел глядеть на северные стены. Редкий случай – под вечер ни единого облачка на небе, северные стены массива “Лаваредо” освещены солнцем.

Вот Чима Гранде. Где-то здесь, в правой части ее северной стены с 500-метровым перепадом проходит первый настоящий стенной маршрут в районе. Его в 1933 году прошел Комичи. Ключевые участки VII по UIAA (соответствует примерно 6b по французам) либо ИТО A1. А у Комичи, между прочим, не было скальных тапок, динамических веревок, стопперов и френдов. По современным понятиям у него, наверное, совсем ничего не было из снаряжения для стенного альпинизма. Как он туда залез, я не понимаю.

Вот стена вершины Чима Овест, с умопомрачительными нависаниями. С некоторого расстояния кажется, что нижняя часть стены нависает метров на 15, или на 20, или на 30. Как тут ходят, тоже не слишком ясно, наверное, строят шлямбурную дорожку. Мой гайдбук обещает ИТО A3/A4. Прошли эти нависания по двум параллельным маршрутам железные парни из Италии и Швейцарии в 1959 году.

Подходим к хижине Ауронзо, где стоит наша машина. А навстречу нам - наш старый знакомый, гид из Шамони, напоминающий внешним видом запорожского казака на пенсии. Маленький, крепенький дедушка с роскошными седыми усами. Мы его встретили тут два года назад. Нас он тоже сразу вспомнил. Наш разговор проходит на каком-то усредненном европейском языке. Гид знает по-английски только специальные альпинистские термины. Леха в школе учил французский и иногда некоторые слова вспоминает. Мне и вспоминать нечего, я только английский знаю. Тем не менее, мы легко друг друга понимаем. Дедушка дедушкой, а этот самый маршрут Комичи на Гранде он сегодня в связке со своей тоже немолодой подругой прошел. Ругается, мол, крючьев на маршруте много набито, простой поэтому маршрут получился.

Уже после возвращения из этой поездки на пути со скал на озере Ястребином, на бензоколонке в Приозерске я встретил Джексона. Он с друзьями тоже ездил в Доломиты в это же время. Мы вместе стояли в кемпинге в Каназее под массивом Селлы. Так вот, они тоже сходили Гранде по Комичи. Не только гиды из Шамони, но и русские альпинисты и скалолазы тоже кое-что могут. Кстати, он сказал, что сборщик денег в будке под Лаваредо появляется в 6 утра. Поэтому они проезжали шлагбаум за 5 минут до его появления, то есть в 5.55, и не платили 20 евро. Интересно, Леха бы согласился на такое насилие над организмом за 20 евро?

История вторая – куда же все-таки надо звонить?

Начало этой истории немного напоминает начало предыдущей. Я опять стою на спусковом кольце, встёгнутым в дюльферную веревку, и собираюсь снимать самостраховку.

Мы опять немного запилились на спуске. Вернее, нас обманул мой гайдбук. В нем описано два пути спуска со 2-ой башни Селлы: налево, в кулуар между 2-ой и 3-ей башней, и направо, к подножью 1-ой башни. Вчера мы подошли под 2-ую и 3-ю башню и вариант через кулуар более-менее посмотрели. Поэтому я уговорил Серегу спускаться сюда. А он хотел спускаться по второму варианту, а я настоял на своем, а зря – там почти все пешком, а тут дюльфера.

Серега собирается с утра еще более неспешно, чем Леха. Поэтому в очереди на маршрут, который прошел (прошла?) некий Каснапофф (интересно, есть ли в этой фамилии русские корни?) в 1913 году, мы были примерно шестыми. Но как это ни странно - не последними. За нами пристроились еще две связки.

Перед нами связка из двух пожилых, седых немцев. Они из Дрезедена, особо подчеркнули, что они из Восточной Германии. Это какой-то комплекс неполноценности, пришлось их даже немного поубеждать, что Восточной Гармании теперь нет, есть только единая Германия. Немного все же сомневаюсь, что они мне поверили. Тем не менее, несмотря на преклонный возраст и некоторые комплексы лезут они довольно бодро.

Вслед за нами лезет связка финнов. Обоих финнов зовут одинаково - Маркус. На одной из станций разговорились. Оказывается, у одного из Маркусов в Питере есть друг – Витя Смирнов, с которым они где-то ходили вместе. “Вон видите, к вершине 3-ей башни по Вайнецеру подлезает связка-тройка? Так вот, первым у них сегодня лезет Витя. Мы живем рядом в кемпинге в Каназее”, - говорю я. Никогда не думал, что горячие финские парни умеют так бурно радоваться. Классные ребята, нам они очень понравились.

Ну ладно, повеселились вместе, поудивлялись такому совпадению, а мне сейчас надо что-то типа ключа лезть. У финнов в описании сказано V/A0. Мы то, разгильдяи, свое описание конечно на маршрут не взяли.

Ручки куда то все делись, скала состоит из одних мизеров. Какой неприятный шаг, надо как-нибудь по-другому попробовать. По-другому тоже как-то не очень. Серега посмотрел на мои корчи и ткнул пальцем в крюк, в котором висит петля из прусика. Может в петлю надо встать ногой? Да, ногой – это реально, подлез до полки. Вот оно и А0, обещанное.

Теперь надо как-то вставать на полку. А сверху над полкой нависает небольшое пузо, и так и норовит меня оттолкнуть. В глубину под пузо пихаю среднего размера френду. Спасибо моей подруге Ане из Киева, прикупила и подогнала в Питер стрегоровский комплект этих самых френдов. Сразу становится немного спокойнее, без этой френды очко бы играло нешуточно. Тот крюк подо мной, который с петлей, может быть, еще Каснопофф в 1913 забил. Имея точку прямо у ног, уверенно встаю на полке. Дальше опять мизера, и “пузо” на первых шагах немного нависает, но опоры под ноги находятся, еще несколько метров и выхожу на большую полку. Можно стоять, лежать, ставить палатку. Но лежать то некогда, надо дальше лезть.

Следующий питч я лезу вторым. Какой у нас тяжелый рюкзак! Все по тому, что пришлось взять с собой вторую веревку: в описании обещан дюльфер 40 м. Лучше бы первым лез, с этим рюкзаком реально тяжело.

Так вот, возвращаясь к началу этой истории. Собственно, стою я на спусковом кольце перед этим самым 40-метровым дюльфером и собираюсь снимать самостраховку. Надо бы поскорее убираться отсюда вон под то нависание, куда уже залез спустившийся Серега. А то эти парни над нами – связка-тройка - как-то уж очень прицельно и последовательно мечут в наш кулуар бульники. Вообще-то странно это, не бывает столько живых камней в Доломитах на популярных маршрутах. Наверняка они запилились. Они же идут простой маршрут на 3-юю башню Селлы (я потом посмотрел, это маршрут Яна, III по UIAA). А в верхней части перед выходом на вершину он соединяется с популярным и более сложным маршрутом Вайнецера. А у этих ребят первый лезет по какой-то вертикальной стенке совсем в другую сторону.

Дальше все выглядело, как эпизод из страшного сна. Громкий и резкий крик, раскинувший в полете руки человек на фоне голубого неба, звук глухого удара о скалы. Первый сорвался с вертикальной стенки, пролетел в свободном падении не меньше 15 метров и ударился о более пологие скалы. Не знаю уж, чего там у него было со страховкой, но его свободный полет ничто не задерживало. Так, по крайней мере, мне показалось с расстояния в 150-200 метров.

Сейчас двое других участников связки начнут делать резкие движения и сыпать камни. Быстро спускаюсь под нависание к Сереге. Пока он продергивает веревки, лезу в рюкзак, достаю телефон и звоню по номеру 112. Это универсальный номер SOS во всех сетях GSM в мире. Мы сидим в узком глубоком кулуаре между 2-ой и 3-ей башнями Селлы, а связь работает устойчиво.

Некоторое время уходит на поиски человека, который уверенно разговаривает по-английски. Постараюсь как можно точнее воспроизвести наш диалог.

- Я звоню из Доломитов, тут человек упал на 3-ей башне Селлы.
- Скажите, он жив или нет?
- Я не знаю, он находится от меня на расстоянии примерно в 200 м.
- Не могли бы Вы уточнить его состояние?
- Нет, не могу, мне туда надо подниматься часа 2-3.
- Сообщите, пожалуйста, где произошел несчастный случай.
- В Доломитах, в районе Селла, на 3-ей башне Селлы.
- Это в горах?

Ничего себе, он не знают Селлу! Это такой известный альпинист, судя по всему итальянский, который ходил в горы где-то в начале прошлого века. На Кавказе, между прочим, его именем названа вершина. Я на нее ходил, а мой собеседник явно нет. Где же находится сейчас мой собеседник? Наверное, где-то в Риме? Куда я звоню – в полицию, к пожарным, в местный МЧС?

- Ну да, в Альпах, горный район Доломиты на севере Италии, массив Селлы, недалеко от города Каназей.

Связь прерывается. Дозваниваюсь снова.

- Сообщите, пожалуйста, номер вашего телефона.
- Мой телефон: плюс семь, восемьсот двенадцать …
- Повторите, пожалуйста, еще. Я не понял.
- Плюс семь, семь – это международный код России, восемьсот двенадцать – это код города Санкт-Петербурга …
- Повторите, пожалуйста, первую цифру.

Тяжелее всего моему собеседнику дается слово “плюс” на английском языке. Пока мы разбираемся с номером телефона, в небе появляется вертолет и совершает облет вершины. Сообщаю об этом моему собеседнику. Шум винтов не дает нормально разговаривать.

- Как вы думаете, это вертолет из госпиталя?
- Я не знаю, наверное, это спасатели.
- Спасибо, что вы нам позвонили, у нас есть ваш номер телефона. Если понадобится, то мы с вами свяжемся.

Я не засекал по часам, но по внутренним ощущениям мне показалось, что с момента срыва до момента появления вертолета вблизи места несчастного случая прошло минут 20, не больше. Вероятно, кто-то, наверное, товарищи сорвавшегося, дозвонился куда-то с большей эффективностью, чем я.

Вертолет сделал пару кругов вокруг вершины и улетел. Прилетел он еще минут через 10-15 и подлетел вплотную к вершине. На тросе из вертолета к месту срыва спустился спасатель. Снизу, из-под горы, было не очень хорошо видно, но, вероятно, вертолет зависал все же немного выше вершинной башни. Высаживать спасателя помогало еще и то, что под сравнительно короткой стенкой, с которой произошел срыв, была полоса более пологих скал, что-то типа наклонной полки. Сразу над этой стенкой начиналась практически плоская вершина башни.

На наклонную полку упал сорвавшийся. Там же находились два его товарища.

Быстро завершаем спуск по кулуару. Один из дюльферов очень неприятный – почти на всю веревку на спуске висишь в воздухе, до скалы несколько метров, приземляешься в узкую щель между скалой и снежником. Спустились, сдернули веревки, снимаем обвязки и железки.

А в это время у нас над головой продолжалась спасательная операция.

После высадки первого спасателя на тросе начали эвакуировать участников потерпевшей аварию связки. Интересно, как бы происходила высадка спасателя и эвакуация пострадавшего, если бы все случилось действительно посередине стены? У вертолета же винт, вплотную к скале он подлететь не может.

Детали спуска спасателей и подъема людей на вертолет в подробностях мы не отследили, так как были заняты собственным спуском. Операция спуска и подъема происходила несколько раз, вертолет улетал, наверное, высаживал где-то людей и снова возвращался, за следующими. Примерно через час после срыва спасательная операция была завершена.

Из-под массива минут 15 спускаемся до дороги, проходящей через перевал Селлы. На перевале расположены гостиница, ресторан, магазин, несколько автомобильных стоянок. На стоянке рядом с нашей машиной снимают с себя снаряжение наши финские знакомые – два Маркуса. Они то выбрали правильный путь спуска на другую сторону. Точно так же, как и я, видели срыв. Наверное, еще и лучше, так как находились выше, то есть ближе к точке срыва. Один из Маркусов говорит, что сорвавшийся умер на месте. Так, по крайней мере, ему сказали какие-то люди на перевале.

А теперь объясните мне, что я сделал не так, куда надо было звонить и что говорить? Слышал, что в Италии надо звонить то ли по 116, то ли по 118 …

История третья – легко ли быть Месснером?

Проклятый слегка моросящий дождик, проклятое пасмурное итальянское небо! Мы стоим на косой скальной полке и изучаем ключевой участок маршрута. Вот она - зализанная тысячами восходителей вертикальная трещина, а затем траверс над карнизом на маршруте Вайнецера на 3-юю башню Селлы. Меня гложут серьезные сомнения. До вершины еще около пяти веревок, как минимум две из них “пятерочные”. Вот на этом ключе, под которым мы стоим, указан даже участок VI-. Залезть здесь в дождь шансов нет никаких.

С нашего маршрута открывается живописный вид на долину. Из-за соседнего хребта неспешно выползают темные, мрачные тучи. Наверное, их несет с Адриатического моря. В воздухе висит какая-то мелкая водяная пыль. А по нашей косой полке вниз сравнительно простой сход с середины маршрута. Вслед за нами на полку вылезла связка немцев. В их глазах читаются точно такие же тяжелые раздумья.

Половину предыдущего дня мы выжидали, пойдет дождь или нет. Съездили в городок Циано на фабрику “Спортивы”. При фабрике магазин с полным ассортиментом продукции фирмы: сандалии, кроссовки, трекинговые, альпинистские и высотные ботинки, высотная обувь и, конечно же, скальные тапки. Цены более чем умеренные. Для сравнения скажу, что “Тестаросса” в этом магазине стоила 75 евро, а “Миура” и “Катана” - 60 евро. Дешевле, чем в Арко.

Ко второй половине дня вроде распогодилось, поэтому мы с Лехой быстро сходили короткий 150-180-метровый маршрут на первую башню Селлы.

Сегодняшнее утро было, наверное, еще более мрачное, чем вчерашнее. Но, памятуя вчерашний опыт, решили идти, тем более что с середины маршрута есть простой сход. Как обычно не рано выехали из кемпинга и заняли очередь на маршрут, когда первая связка уже подлезала к вершине. За нами в очередь встают еще связки.

Когда лезешь в связке-двойке, то примерно половина времени занята лазанием, а половину времени стоишь на станции, страхуешь и, в общем-то, ничего не делаешь. Кроме перекрикивания с партнером по связке надо себя чем-то занять, так как стоять на страховке, по большому счету, скучновато. И вниз смотреть страшновато, потому что хорошо видно, куда здесь падать. Вернее сама стена обычно скрыта ближайшими перегибами рельефа, а далеко внизу видна сыпуха. Когда лезешь, то концентрируешься на движении и не испытываешь неприятных ощущений от высоты. А стоя на страховке, мне лично надо смотреть надо куда-то в сторону, а не вниз.

Сегодня можно изучать стоящую фактически напротив боковую стену 2-ой башни Селлы. Она крутизной и отсутствием видимого отсюда рельефа чем-то напоминает глухую стену высотного блочного дома. Там, наверху, вероятно перестилали мягкую кровлю, и когда поднимали ведра с гудроном вдоль стены, то гудрон проливался и оставлял вот эти огромные черные подтеки. Не смотря на всю кажущуюся непроходимость этой стены, именно по этим подтекам в 68 году проложили свой маршрут братья Месснеры – Рейнгольд и Гюнтер. И как ни странно у них есть много последователей. Прямо напротив меня сегодня разыгрывается пьеса в вертикальном измерении.

Надо сказать, маршрут дается далеко не всем. Два дня назад, когда мы с Серегой лезли на 2-ую башню, мы наблюдали одну попытку покорить этот маршрут. Первая веревка все же имеет видимый со стороны рельеф и очевидным образом лезется. А вот дальше ребята застряли. Потыкались туда - сюда и спустились вниз.

Сегодня у других парней похожие проблемы. Первая веревка далась легко. Первый вышел со станции на вторую веревку, положил одну точку и начал метаться по рельефу в разные стороны. Пометался, очевидно, что ничего хорошего не нашел, и завис на точке промежуточной страховки. Парень откуда-то вытащил не малого формата книгу и погрузился в чтение. Интересно, что это за издание? Может гайдбук с описанием маршрута, а может книга Месснера “Седьмая категория”, где, собственно, описано это восхождение. Может быть, парень читает соответствующую главу этой книги и пытается проникнуться духом маршрута? Месснер в своих книгах неплохо передает собственные ощущения.

Пока первый выполнял эти ритуальные телодвижения, в это же место подлезла вторая связка. Парни тоже сделали станцию, первый начал движение, поставил одну промежуточную точку и тоже принялся лазить туда - сюда в поисках пути подъема. Так же, как и первый участник предыдущей связки, он ничего не нашел и повис на промежуточной точке рядом. И они стали изучать это печатное издание вдвоем, причем оба висели на высоте примерно в 50 метров над осыпными склонами.

Между прочим Леха Долинин порекомендовал мне этот маршрут для прохождения. Это я теперь воспринимаю как комплимент с его стороны. Типа он меня крутым скалолазом считает.

Снизу натянуло туман, и картина прохождения маршрута братьев Месснеров оказалась от нас закрыта. Когда туман рассеялся, первый уже фактически пролез всю эту ключевую веревку. Чего-то, значит, они там вычитали на пару. Дальше в разрывах тумана было видно, как обе связки, одна за другой, лезут по маршруту. Стена очень красивая, вся “стоит”, но, вероятно, в начале второй веревки существует какое-то психологически трудное место с неочевидным продолжением пути.

Я продолжаю предаваться тяжелым размышлениям на полке под ключом на маршруте Вайнецера. Нет, выше нет смысла лезть, все равно придется спускаться на полку через веревку или две. Надеваем кроссовки, сматываем веревку. Идущая за нами связка немцев, тем не менее, готовится к дальнейшему подъему.

Когда мы подходим к началу внутреннего угла, по которому проходит спуск из нескольких дюльферов, начинается самый настоящий дождь, временами переходящий в ливень. Немцы по полке тоже двигаются в сторону спуска. Остается некоторая неудовлетворенность от незаконченного маршрута. Пожалуй, стоит сюда еще когда-нибудь вернуться…