Отчет о горном путешествии пятой категории сложности по Центральному Кавказу (Суган, Дигория, Караугом, Цей), 2001г. / Библиотека / МКК Горный туризм / Mountain.RU

В техническом описании маршрута даётся орографическая ориентация элементов местности, либо делается специальная оговорка “по ходу”.

Время движения даётся в ходовых часах, то есть приводится фактическое время движения без остановок, но с учетом времени технической работы и разведок. Время продолжительности разведок выделено отдельно, также, в случаях когда техническая работа занимает значительную долю времени прохождения каждого участка, даётся общее время прохождения, отсчитанное по последнему участнику.

Высота, категория сложности перевалов, а также наименования рек, долин, ледников и хребтов даются по Перечню квалифицированных перевалов “Высокогорные перевалы”. Выпуск 2001г. [4].

Высота и наименование вершин, а также категория сложности маршрутов восхож-дения даются по Классификатору маршрутов на горные вершины. Выпуск 1998г. [3].

В остальных случаях приводятся принятые среди туристов и альпинистов названия.

Расположен в Белагском отроге Суганского хребта, южнее вершины Белагхох, ведет с л-ка Сев. Белаг (р.Белягидон) на северную ветвь л-ка Айхва (р.Хазныдон). Впервые пройден в 1967г. зеленоградскими туристами под руководством А.Комагорова.

Прохождение: 26-29 июля 2001г. Со стороны р,Белягидон. Описание дается от пос. Ахсау до реки с л-ка Хазны.

Необходимое снаряжение: веревки, системы, каски, кошки, ледорубы, жумары. Спусковые устройства, ледобуры (в т.ч. самосброс), молотки, расходные петли, скальные крючья (закладки).

Маршрут к перевалу Сев.Белаг начинается от селения Ахсау, расположенному на высоте 1300м, возле впадения р.Белягидон в р.Урух. Над селением возвышаются суровые, мрачные сторожевые башни старого Ахсау, служащие хорошим ориентиром при подъ-езде.

От с.Ахсау вверх по долине р.Белягидон проложена грунтовая дорога, переходящая с берега на берег. Вдоль берега реки много травянистых полян, на которых можно организовать ночевку. Долина Белягидона имеет на своём протяжении 10 валов бывших концевых морен (её название означает в переводе “обрывистое”). По мере подъёма она постепенно расширяется и круто поворачивает влево по ходу. Проходим кош и поднимаемся на травянистый бугор (2020м), к развалинам поселка геологов Беляги (3 часа от с.Ахсау). Если свернуть влево (по ходу) и перейти р.Белягидон, можно попасть к началу тропы, которая серпантином поднимается к перевалу Куйдар, ведущему в долину р.Харес. На север же уходит тропа вдоль безымянного ручья, по которой можно подняться к подножию в.Уазахох. Эта вершина увенчивает горный узел, относящийся к Скалистому хребту, своими очертаниями она напоминает сказочную башню.

От развалин идём по левобережной тропе (которая периодически теряется) и через 1час 40мин подходим к подножию отвесной ступени “бараньих лбов” с водопадами.

Здесь очередная развилка путей: влево по ходу – на перевал Дашивцек; прямо и вверх по ступени – на ледник Белаг; вправо по ходу – на перевал Столетия.

Поднимаемся справа по ходу от водопадов по ложбине с ручьём. Выходим на террасу покрытую моренами, которые остались после таяния ледника. По моренным увалам поднимаемся вверх и чуть вправо по ходу до ночевок “Семь братьев” (3100м) возле конца ледника Южный Белаг. Над площадкой возвышается 7 огромных глыб гранита, некогда отвалившихся от скального отрога. Вокруг “братьев”, на моренных буграх, множество осыпных площадок под палатки (здесь можно организовать большой базовый лагерь). Вода в ручьях. От подножия “бараньих лбов” 2 часа 45мин.

С места ночевки у “Семи братьев” есть три варианта подъёма в цирк ледника Сев.Белаг.

Первый – это подъём прямо от ночевок по осыпям и снежникам (20`-30`) c террасы на террасу.

Второй вариант – это подъём вдоль ручья до нижнего конца отрожка Белагского отрога, который разделяет л-ки Юж.Белаг и Сев.Белаг, и затем вдоль отрожка по снежникам и осыпям (20`-30`) в левый по ходу угол цирка (2часа 50 мин).

Третий вариант – через седловину этого же отрожка. Данный путь логичен для связки перевалов Центральный и Северный Белаг, чтобы избежать сброса высоты. Спуск с седловины выводит на путь по второму варианту подъёма. Мы вышли на эту седловину во время разведки, в поисках остатков ледника Северный Белаг. Ледник сохранился в виде ледовой ступени открытого ледника (до 30`, кошки) и верхнего снежного плато (закрытый ледник, одновременное движение в связках) в цирке перевала Сев.Белаг. С нижнего края цирка хорошо видна трапеция вершины Южный Белагхох и иззубренный гребень скальной “пилы” к югу от вершины. Самый нижний провал в “пиле” – перевал Сев.Белаг. Возле подножия трапециевидной вершины Белагхох каменистая терраса, через которую нетрудно перебраться в восточный цирк перевала Столетия. В схемах эта терраса обозначена как перевал “трех гномов”, хотя в одном из отчетов МГЦТК есть фотография, где перевал “трех гномов” указан слева по ходу от перевала Сев.Белаг. Видимо, это более правильно, т.к. с плато под перевалом три жандарма слева от перевала Сев.Белаг. очень похожи на головы сказочных гномов.

Подъём на перевал Сев.Белаг в настоящее время усложнился тем, что нижняя часть камнеопасного (!!) кулуара перевального взлета, которую занимал снежник, стаяла и здесь обнажились “бараньи лбы” (немного свободного лазания, перила 50м на скальном выступе, 35`-40`). Кулуар камнеопасный (!!), двигаться необходимо аккуратно, т.к. возможно сбрасывание камней участниками. У нас перебило камнями оплетку в середине веревки, пришлось завязать в этом месте узел, что в дальнейшем замедлило движение на маршруте.

Подъём по кулуару заканчивается выходом на скальную седловину перевала. Тур в центре седловины. С перевала видны верховья л-ка Хазны .

Начало спуска – вправо-вниз по широкой наклонной скальной полке (2 веревки – 70м, перила, страховка через скальные выступы и закладки), затем 1 веревка перил (50м, 35`-40`, в скалу вбит старый скальный крюк с петлей) на ледник.

Дальнейший спуск возможен по двум вариантам. Первый – по леднику к перевалам Светлова и Уруймаговой, второй – по осыпному склону к языку ледника Айхва.

Спускаясь по леднику, выходим на плато в месте слияния всех его трех ветвей (кошки, одновременное движение в связках по закрытым местам ледника). Здесь путь смыкается с маршрутами через перевалы Светлова и Уруймаговой. Спускаемся влево-вниз по дуге, постепенно заворачивая направо к языку ледника Айхва. Язык ледника лежит на поясе “бараньих лбов”, круто обрывающихся в долину. Спуск с языка ледника Айхва – влево-вниз по “бараньим лбам” в угол к скальному отрожку, затем вниз по крутому снежнику (35`-40`, в “три такта”), либо в обход снежника по рантклюфту (путь группы) с 2-х метровой скальной стенкой (свободное лазание и раздельный спуск рюкзаков). Внизу, под снежниками, на морене, осыпные площадки. От перевала Сев.Белаг 3 часа 45 мин.

Второй вариант спуска с перевала Сев.Белаг более простой и, видимо, менее продолжительный. Он проложен через осыпной увал отрога, ограничивающего северо-восточную ветвь справа. Отрог мало возвышается над поверхностью ледника и перевалить через него нетрудно. Преодолев отрог, спускаемся по средней осыпи (30`) к площадкам (3000м) на правом берегу реки. Далее переправляемся на левый берег и выходим на путь спуска по первому варианту.

От осыпных площадок на морене под снежником траверсируем моренные увалы, переправляемся через левые притоки реки Хазныдон, и по ложбине с руслом пересохшего ручья спускаемся к потоку с ледника Хазны (1 час 50 мин). Недалеко от потока травянистые площадки.

Общее время прохождения перевала Сев.Белаг от п.Ахсау до потока с л-ка Хазны - 16 часов 20 мин.

Перевал Сев.Белаг соответствует 2А кат. сложности. Перевальный взлет и спуск с перевала на л-к Айхва камнеопасны (!), возможно сбрасывание камней участниками (!). Для прохождения перевала требуется опыт свободного лазания по скалам (хотя бы для лидера).

Для спуска с л-ка Айхва можно рекомендовать второй вариант (см. описание) через увал отрога, а для подъёма на перевал со стороны р.Хазныдон - первый вариант спуска.

При прохождении перевала было провешено 170 метров перил (4 веревки). Из них на подъёме 50м (1 веревка, 35`-40`) и 120 метров (3 веревки: 2*50м, 1*20м; 35`-40`) на спуске. Страховка осуществлялась через скальные выступы, закладки и скальный крюк. Был оставлен скальный крюк с петлей при спуске на л-к Айхва. При спуске с языка л-ка Айхва преодолели рантклюфт с 2-метровой скальной стенкой (раздельный спуск рюкзаков, свободное лазание).

На прохождение перевала от п.Ахсау до потока с л-ка Хазны необходимо планировать 3-5 дней.

Также есть очень удобные стоянки чуть ниже устья потока с л-ка Хазны на левом

берегу (т.н. поляна Хазны), на большой травянистой поляне (2500м).

Расположен в Суганском хребте между вершиной Нахашбита Главная и узловой безымянной вершиной, от которой на север отходит отрог Хазны. На плече отрога Хазны находится обширное фирновое плато, питающее л-к Хазны и юго-восточную ветвь л-ка Нахашбита. Перевал Нахашбита ведет с л-ка Цухгарты (долина р.Харес) на л-к Хазны (р.Хазныдон). другой вариант пути через перевал приводит в долину реки Псыгансу (через л-к Нахашбита). Маршрут через перевал был разведан днепропетровскими туристами в 1970г. , до них его использовали альпинисты для восхождений на вершину Цухгарты. Обычно перевал Нахашбита проходится в связке с перевалом Хазны (Метеоровцев).

Прохождение: 30 июля – 3 августа 2001г. со стороны л-ка Хазны. Описание даётся от ночёвок возле потока с л-ка Хазны - до базы отдыха “Таганрог” (долина р.Харес). С перевала группа совершила восхождение на вершину Нахашбита Главная.

Необходимое снаряжение: веревки, системы, каски, кошки, ледорубы, жумары, спусковые устройства, ледобуры (в т.ч. самосброс), ледовые молотки. Могут понадобиться расходные петли и скальные крючья (при организации точек страховки на скальных выступах).

2.1. Подъём на седловину перевала Хазны (Метеоровцев)

От ночевок возле потока с л-ка Хазны подходим к месту переправы – большому камню, ниже которого поток делится на несколько рукавов. Переправляемся на левый берег и выходим на левобережную морену л-ка Хазны. Она поднимается изогнутым гребешком, прижимаясь к восточному скальному отрогу пика Шевченко

Поднявшись по морене до кулуара, ведущего к перевалу Оксаны (2900м), встаем на ночевку на зеленом гребешке морены , вода в ручье из кулуара. От места предыдущей ночевки - 1 час 40 мин. (на разведку переправы и переправу ушло 2 часа).

От ночевок поднимаемся выше по морене, обходя нижний ледопад л-ка Хазны, затем спускаемся на ледник и пересекаем его по небольшому наклонному плато (3100м, связки, лавирование среди трещин, 55 мин от ночевок). Дальнейший путь по правому краю среднего ледопада. Идём в направлении черного скального контрфорса с висячим ледником на его “крыше”. Крутизна ледопада в этом месте 30`-45` (2 веревки перил * 50м, вторая веревка через трещину с раздельным подъёмом рюкзаков).

Поднимаемся на верхнюю часть среднего ледопада (2 часа 40 мин) и продолжаем лавировать среди трещин до выхода на широкую, относительно пологую часть ледника, которая огибает ступень верхнего ледопада. По ней поднимаемся на фирновое плато л-ка Хазны. Вдоль склонов пика Шевченко движемся (закрытый ледник, трещины (!), связки) в направлении седловины перевала Хазны (Метеоровцев). На перевальном взлете вешаем “вечернюю профилактическую” веревку перил (50м), через несколько засыпанных снегом трещин. От верха среднего ледопада 2 часа 10 мин.

Перевал Хазны расположен в скальном гребне перемычки отрога Хазны. Эта широкая перемычка, замыкающая плато Хазны с запада, отделяет л-к Хазны от л-ка Нахашбита. На седловине 3-4 скально-осыпные площадки для стоянок, вода на л-ке или на гребне в 30 метрах ниже тура, в направлении перевала Нахашбита. Его широкая седловина, подрезанная мощным бергшрундом, хорошо видна в юго-западном направлении .

2.2. Подъём на седловину перевала Нахашбита

По гребню отрога спускаемся на ледник Нахашбита. Зону основных разломов можно обойти справа по ходу, ближе к склонам в. Нахашбита Главная, но мы решили провести ледовое занятие по работе в ледопаде. При прохождении ледопада применялось одновременное и попеременное движение в связках с лавированием среди разломов, движение связок через ледобуры, движение “связка по связке”, движение по перилам через трещины (спуск и подъём). Приходилось преодолевать большие разломы, частично забитые снегом, и лавировать между красивыми ледяными сераками (один из которых был похож на голову гигантской щуки). Прохождение ледопада заняло 2,5 часа. Ещё через час подошли к перевальному взлету (зарытый л-к, трещины (!), связки).

Взлет перевала Нахашбита подрезан мощным бергшрундом с высокой крутой ледовой стенкой (до 70`). Правый край взлета чуть положе (45`-50`), здесь есть ненадежный мост через бергшрунд. Поднимаемся под него в связках и вешаем 2 веревки перил (100м) в обход ледовой стенки (трещины!). Отсюда 50-70м до перевальной перемычки (закр. л-к, трещины, связки). С безымянной вершины слева по ходу на путь подъёма периодически летят камни (наблюдение!). На преодоление перевального взлета потребовалось 2 часа 15мин.

На седловине перевала, в мульде, можно поставить 3-4 палатки, есть также одна скально-осыпная площадка на самой перемычке, под туром. Вода в ручье, вытекающем из мульды в сторону л-ка Цухгарты.

С перевала Нахашбита нашей группой было совершено восхождение на вершину Нахашбита Главная.

Характер: комбинированный (скально-ледовый-снежный).

Располагается в Суганском хребте между вершинами Нахашбита Малая и узловой безымянной вершиной, от которой на север отходит отрог Хазны. Имеет три башни: Центральную, Южную и Северную.

Прохождение: 2 августа 2001г. свершено восхождение с перевала Нахашбита. Спуск по пути подъёма.

Необходимое снаряжение: веревки, системы, каски, кошки, ледорубы, жумары, спусковые устройства, ледобуры (в т.ч. самосброс), расходные петли, скальные крючья (закладки), молотки.

От тура на перевале Нахашбита короткий подъём к взлету на Северо-восточный гребень в.Нахашбита Главная – скально-осыпному кулуару выводящему чуть выше нижнего жандарма (1 веревка, до 50`-60`, перила, камнеопасно!). Далее двигаемся по длинному, заснеженному, сильно разрушенному, скальному Северо-восточному гребню, преодолевая в лоб жандармы с одновременной и попеременной страховкой. Вторую веревку перил повесили для обхода двух выступов (25м вниз и 25м вверх с выходом на перемычку за выступами, до 45`-60`).

Доходим до снежно-ледового гребня (2 часа 05 мин от перевала). Одеваем кошки, связываемся. Сначала идёт острый снежный гребень, затем широкий снежно-ледовый (до 30`-35`, трещины (!), одновременное движение в связках). Снежно-ледовый склон подходит под взлет Северной башни (2 часа 45 мин от перевала). Развязываемся, снимаем кошки.

Подъём на Северную башню по скально-осыпным кулуарам левой по ходу стороны склона занимает 1 час. После выхода группы наверх башни к туру погода окончательно испортилась. Пошёл мокрый снег, град, задул порывистый, переходящий в шквальный ветер, началась гроза, видимость снизилась до 10-15м. Было принято решение спускаться обратно на перевал. Для последующих групп дадим описание пути на Центральную башню, который нам удалось разглядеть до грозы.

С Северной башни спуск 30-40м на узкую перемычку (до 60`, перила, в скале торчит древняя петля с “морковкой”), по ней (20-30м) подойти к взлету Центральной башни и по простым , сильно разрушенным скалам гребня (на крутом участке 1 веревка перил*50м, до 50`-60`) около 150-200м подъём на Центральную башню. От снежного склона [2] остался небольшой участок снега.

Обратный спуск на перевал Нахашбита группа осуществляла по пути подъёма. Из-за дождя, мокрого снега, и сильного бокового ветра, для обеспечения безопасности и ускорения спуска, пришлось провешивать дополнительно перила (2 веревки*50м на спуске с Северной башни, 3 веревки*50м на крутом участке снежно-ледового склона, 3 веревки*50м по скальному гребню). Спуск на перевал занял 6 часов.

Всего при восхождении на в.Нахашбита Главная было провешено 600м перил (12 веревок). Из них на подъём 100м (2 веревки), на спуск 500м (10 веревок). Попеременная страховка осуществлялась через скальные выступы, закладки и ледобуры (скальные крючья не использовались). Было оставлено 2 петли.

Начало спуска с перевала Нахашбита – вниз по снежно-осыпному склону (левее или правее тура около 50м), затем траверсом вправо вниз к выходам скал правее ледового “лба”, который перекрывает весь склон. Отсюда 2 веревки перил (100м, 30`-40`) по ледовому склону (камнеопасно!) до осыпи. По осыпи спускаемся до бергшрунда, который проходим с попеременной страховкой и выходим на пологую часть ледника Цухгарты (закрытый л-к, трещины!, связки, одновременное движение). Доходим до большого камня, за которым начинается открытая часть ледника с большими разломами по правому краю От перевала 3 часа. Здесь на 1,5 часа пришлось “заторчать” из-за ураганного ветра. Мы предприняли две “героические ” попытки пойти дальше, но ветер дважды загонял нас за камень и, пролетая сквозь нас, со страшным гулом ударялся в южный отрожек в.Нахашбита Главная, полнимая снежную бурю с его склонов. Один раз ему даже удалось сбить участника с ног, хотя все были в кошках, с ледорубами в руках и упорно цеплялись за склон.

От верхнего плато л-ка Цухгарты необходимо преодолеть 2 ступени, первая обходится слева по снежнику (трещины, камнеопасно!), а вторая (собственно язык ледника) практически по центру ближе к правому борту (30`-35`, лёд, перила). Здесь мы повесили 3 веревки перил (150м) 1,5 часа от плато. При спуске необходимо внимательно следить за склоном (камнеопасно!). Первый камень, прилетевший сверху, пролетел мимо, а второй раскололся на большом камне, возле которого мы сидели (уже под языком ледника) и, как осколочный снаряд, пытался поразить нас “осколками”. Пришлось сначала уворачиваться от камней, а затем отпрыгивать от осколков.

От языка ледника вдоль ручья спуск на удобную травянистую поляну , которая расположена чуть выше поляны Нахашбита (40 мин). От неё вправо вниз вдоль ручья по заросшей тропе спускаемся к поляне Нахашбита (большая ровная травянистая терраса с огромными валунами) и, перевалив травянистый бугор, выходим на набитую тропу, которая траверсирует влево вниз моренные травянистые склоны . Проходим кош. Тропа постепенно спускается вниз и выводит к грунтовой дороге.

Недалеко от этого места удивительный по красоте водопад. Сюда часто приезжают экскурсии и местные отдыхающие, особенно в выходные дни. Отличное место для обеда, дневного отдыха и купания. От поляны Нахашбита 2 часа. От водопада за час спускаемся мосту через р.Харес. Здесь расположен альплагерь “Дигория”, а чуть выше база отдыха ”Таганрог” (это место иногда называют “поляна Камарта”). Отсюда можно подняться на перевал Камарта, ведущий в короткую долину р.Танадон. Этим лутем пользуются альпинисты при восхождениях в цирке ледника Танацете.

Общее время прохождения перевала Нахашбита от ночевок с л-ка Хазны до базы отдыха “Таганрог” – 20 часов 25 мин; восхождение на в.Нахашбита Главная (Сев.башня) заняло 9 часов 45 мин.

Перевал Нахашбита соответствует 3А категории сложности. Проходится обычно в связке с пер Хазны (Метеоровцев) с ночевкой на седловине последнего. Перевал Хазны (Метеоровцев) часто путают с перевалом Хазны-Шевченко, который расположен в отроге Хазны севернее, ближе к пику Шевченко.

Хотя в классификаторе указано, что перевал Хазны-Шевченко проходится с обходом через пер.Оксаны (как 2Б*), но довольно часто через Оксану ходят и перевал Хазны (Метеоровцев) и перевал Нахашбита (при спуске или подъёме через л-к Хазны).

Камнеопасны (!): подъём на средний ледопад л-ка Хазны, перевальный взлет пер.Нахашбита, спуск с перевала на л-к Цухгарты и спуск с языка л-ка Цухгарты.

При прохождении перевала было навешено (за исключением ледопада л-ка Нахашбита) 500м перил (10 веревок). Из них 250м (5 веревок, до 45`-50`) на подъёме и 250м на спуске (5 веревок, до 40`). Страховка осуществлялась через ледобуры (с использованием на спуске ледового самосброса).

При подъёме по перевальному взлету использовала ледовый молоток и айсбайль.

Было проведено ледовое занятие по работе в ледопаде с использованием разнообразной техники движения и страховки. Было совершено восхождение на в.Нахашбита Главная с перевала по маршруту 3А альп.кат.сл.

Для последующих групп рекомендуем тщательно планировать время восхождения, чтобы успеть вовремя спуститься обратно на перевал. После дождя или мокрого снега движение по скалам осложняется; т.к. скальный гребень проходится траверсом с использованием элементов свободного лазания, то, для обеспечения безопасности приходится вешать перила, что снижает скорость спуска.

Единственное относительно удобное место для ночевки – возле снежно-ледового участка Северо-восточного гребня (можно отрыть площадки на снежном гребне или в мульдах).

Очень рекомендуем поляну под л-ком Цухгарты. Хотя здесь и встречаются отдельные “следы” пребывания коров, но поляна очень красива, много цветов, абсолютно пустынная и невидимая с поляны Нахашбита.

Удивительный по красоте водопад с прозрачной ванной под ним при спуске по дороге левого берега р .Харес – отличное место для купания и отдыха!

Всего на прохождение перевала Нахашбита от подножия л-ка Хазны до базы отдыха “Таганрог” нужно планировать 3-5 дней. Ещё один день нужно затратить при восхождении на в.Нахашбита Главная.

Расположен в Главном Кавказском хребте (ГКХ), между вершинами Гезетау и Западная Лабода, ведет с л-ка Восточный Цухбун (р.Харес) на л-к Западный Зопхито (р.Риони).

Прохождение: 6-8 августа 2001г. со стороны р.Харес. описание дается от базы отдыха “Таганрог” до безымянного л-ка под пер.Цухбун со стороны л-ка Зап.Зопхито.

Необходимое снаряжение: веревки, системы, каски, кошки, ледорубы, спусковые устройства, ледобуры (в т.ч. самосброс), расходные петли.

От базы отдыха “Таганрог” поднимаемся по грунтовой дороге, мимо водопада (купаемся, забираем небольшую рискованную заброску снаряжения в кустах чуть выше водопада на глазах у отдыхающей молодежи), далее по тропе до развилки. Верхняя тропа уходит к поляне Нахашбита (см. описание пер Нахашбита), а мы идем по нижней тропе через нарзанный источник и, поднявшись на травянистый бугор с большими валунами, подходим к переправе через р.Харес. Долина здесь расширяется, берег становится заболоченным. От базы отдыха “Таганрог” 2,5 часа. Последний большой валун на бугре, если посмотреть на него со стороны верховьев долины, похож на голову льва (с боку мемориальная табличка). От него спускаемся к реке. Чуть ниже по течению в русле “пробка” – большой плоский камень. Навешиваем перила, перепрыгиваем по камню на другой берег. Рюкзаки вытаскиваем отдельно. Переправа заняла 40 мин. На правом берегу р.Харес, выше переправы, чуть наклонная ночевка в густой траве.. Вода в ручье.

Оба берега р.Харес в этом месте сильно заболочены. Стараемся двигаться траверсом по травянистому склону, на котором периодически появляется тропа. По пути встречается много нарзанных источников. Переходим несколько правых притоков, в т.ч. ржавую “нарзанную” реку , и через 3 часа подходим к началу подъёма на перевал Цухбун. “Каменного” моста через р.Мосота (р.Харес) нет, зато образовался мощный лавинно-селевой мост , по которому можно переправиться с левого берега р.Мосота как на левый, так и на правый берег ручья с л-ка Вост.Цухбун.

Поднимаемся по правому берегу ручья и, чуть не доходя до чёрной левобережной морены ледника, встаём на ночевку (равняем две площадки на осыпном бугорке). Вода в ручье. От базы отдыха “Таганрог” 6 часов 25 мин.

От обширного лавинного конуса, который когда-то облегчал выход на ледник [1], остались отдельные маленькие фрагменты, поэтому подходим по черной левобережной морене под ледник и траверсом с набором высоты пересекаем его к правому борту; затем поднимаемся вдоль правого края к перевалу (трещины!, одновременное движение в связках, кошки). При подъёме необходимо наблюдать за склоном (камнеопасно!). Выходим на маленькую моренную грядку, обедаем. При необходимости здесь можно заночевать . Вода на леднике. От ночевок 3 часа 15 мин. Отсюда хорошо видна седловина пер.Цухбун, подрезанная бергшрундом.

Траверсируем снежный склон и подходим под короткий перевальный взлет. Бергшрунд проходится по надежному снежно-ледовому мосту с попеременной страховкой.

Перевал представляет собой узкую зазубрину в скальном гребне. Начало спуска проходит прямо от перевального тура по камнеопасному(!) скально-осыпному кулуару, заворачивающему постепенно вправо и выводящему на безымянный ледник (3 веревки*50м, перила, 30`-35`, 1-я веревка до 50`-60`). Первая веревка – с перевальной перемычки, далее 50-60м пешком, затем вторая веревка в неприятном месте спуска по ледово-осыпному участку и третья веревка при спуске на ледник. Была проведена разведка на отрожек, который замыкает кулуар слева (40 мин). Ночевка на леднике чуть ниже спуска из кулуара. Спуск занял 2 часа 45 мин. Варианты дальнейшего спуска на язык л-ка Зап.Зопхито описаны ниже (пер.Донбас и пер. Донбас Нижний (Оптимальный)).

Общее время прохождения перевала от базы отдыха “Таганрог” (р.Харес) до безымянного л-ка – 12 часов 25 мин.

Перевал Цухбун соответствует 2Б категории сложности. Камнеопасны (!): подъём вдоль правого борта л-ка Вост.Цухбун (камни со склонов в.Зап.Лабода) и спуск на безымянный л-к с перевала по кулуару (камни с отрожка, замыкающего кулуар).

Для подхода к перевалу можно подниматься по тропе левого берега р.Харес с переправой через р.Орсдон и переходом через р.Мосота (р.Харес) по лавинно-селевому мосту, либо по правому берегу р.Харес с переправой через “пробку”. Оба варианта имеют положительные и отрицательные моменты. Подъём по правому берегу более утомительный, т.к. в основном проходит без тропы, иногда по заболоченным местам и низкорослому кустарнику, однако позволяет избежать переправы вброд (вместо нее переправа через камень по перилам); по пути попадается множество нарзанных источников и не попадается людей (кроме альпинистов и случайных туристов там, видимо, никто не ходит). Путь по левому берегу менее утомительный, т.к. идет по хорошей набитой тропе, переправа через р.Мосота по надежному лавинно-селевому мосту занимает 2-3 мин, но этот путь требует переправы через р.Орсдон вброд (либо, если повезет – на лошади) и нарзанных источников здесь значительно меньше, они слабые. Так что выбор тропы – это дело вкуса. При отсутствии лавинно-селевого моста можно подняться до языка л-ка Мосота и по нему перейти на правый берег. Путь спуска по левому берегу описан ниже (пер.Мосота).

При прохождении перевала было навешено 200м перил (4 веревки). Из них 1 веревка на подъёме (при переправе через р.Харес) и 3 веревки на спуск (150м, до 50`-60`). Оставлена петля на выступе перевальной седловины. Вторая веревка была закреплена на большом камне (последний спускался с нижней страховкой “в три такта”). Третья веревка на спуске – на ледобуре (для продергивания использовался ледовый самосброс).

Для прохождения перевала от базы отдыха “Таганрог” до безымянного л-ка необходимо планировать 2-3 дня. Все возможные места ночевок приведены в описании.

4. Перевалы Донбас (2Б, 3800) и Донбас Нижний (Оптимальный) (2Б, 3750, п/п)

Расположены в южном отрожке в.Западная Лабода, ведут с л-ка Зап.Зопхито на л-к Вост.Зопхито. Удобны для прохождения в связке с перевалами Лабода, Копачева, Цители Южный и перевалами Цухбун, Игнатенко.

Прохождение: 9-10 августа 2001г. радиально со стороны л-ка Зап.Зопхито. Дается описание подъема от ночевки на л-ке под пер.Цухбун до перевалов и спуска обратно, через ночевки, до “бараньих лбов” рядом с ледопадом л-ка Зап.Зопхито.

Необходимое снаряжение: веревки, системы, каски, кошки, ледорубы (для радиального выхода). Для сквозного прохождения необходимы спусковые устройства, расходные петли, скальные крючья, возможно ледобуры (в т.ч. самосброс).

С ночевок под пер.Цухбун со стороны л-ка Зап.Зопхито хорошо видны верховья безымянного ледника, которые замыкает южный отрожек в.Зап.Лабода. Нашей целью была разведка первопрохождения перевала “Сквозной”, который бы выводил из-под пер.Цухбун на л-к Вост.Зопхито через этот отрожек. Мы вышли на безымянную седловину отрожка и хотели назвать её перевалом “Сквозной”, но, при дальнейшей разведке, выше по гребню обнаружили перевал Донбас с запиской первопроходцев. Поэтому нижнюю седловину мы назвали перевалом Донбас Нижний (Оптимальный), т.к. он ниже перевала Донбас и, на взгляд, более простой и короткий на спуске.

На перевальном гребне несколько удобных осыпных площадок под палатки (2 выровняли мы). Вода на перевале Донбас или на нижней по гребню отрожка седловине в ручье. На седловине пер.Донбас Нижний мы сложили тур и начали спускаться вниз , однако, повесив 1,5 веревки*50м перил, попали под грозу. Пришлось вернуться обратно на седловину и на ней заночевать, а с утра, в связи с заболеванием участников, вернуться обратно под перевал Цухбун. Так что пер. Донбас Нижний (Оптимальный) ждет своих “сквозных ” первопроходцев! Приводим описание подъёма и спуска (видимого с седловины) при прохождении перевалов Донбас и Донбас нижний (Оптимальный).

От ночевок под перевалом Цухбун подъём по снежно-ледовому взлету протяженностью 400-500м и крутизной 30`-45`, подрезанному двумя бергшрундами, перекрытыми надежными мостами (трещины!, одновременное движение в связках). Более мощный - нижний бергшрунд . Преодолев его, сворачиваем вправо по ходу и выходим на перевал Донбас Нижний (Оптимальный). Чтобы попасть на седловину пер.Донбас, нужно подняться ещё выше по леднику и преодолев верхний бергшрунд по крутому (35`-45`) снежно-ледовому склону и скалам выйти на перевал.

Существует также вариант подъёма на перевалы по скалам отрожка Не доходя до нижнего бергшрунда, поворачиваем направо по ходу и выходим на красивую скально-осыпную перемычку (склон подрезан бергшрундом, проходим его слева по ходу по снежно ледовому мосту). От перемычки поднимаемся по скалам гребня отрожка (небольшой участок льда, кошки!) сначала на пер.Донбас Нижний, а затем на пер.Донбас.

С седловины пер.Донбас Нижний в сторону л-ка Вост-Зопхито ведет камнеопасный(!) скально-осыпной кулуар. Первые 40-50м можно пройти пешком по мелкой живой осыпи, затем начинаются сильно разрушенные скалы (на которых довольно сложно организовать страховку), далее скалы кулуара становятся монолитными. Общая протяженность кулуара около 300-400м.

Спуск с перевала Донбас по крутому скальному каньонообразному камнеопасному(!) кулуару с монолитными стенами. Во второй половине дня здесь начинает течь ручей. Протяженность кулуара около 400-500м.

Оба кулуара выводят в широкий снежно-ледовый кулуар, идущий из-под вершины Зап.Лабода, который упирается в ледопад л-ка Вост.Зопхито. С седловин перевалов просматриваются верховья л-ка Вост.Зопхито .

Утром спускаемся обратно к ночевкам под пер.Цухбун. От ночевок чуть вверх, в сторону пер.Игнатенко поднимается широкая черная осыпная южная терраса. По ней можно траверсом вправо дойти до отрожка ГКХ и, перевалив его, спуститься к ледопаду л-ка Зап.Зопхито. Мы приняли за террасу верхний край пояса “бараньих лбов”, поэтому начали спускаться от ночевок вниз по безымянному л-ку. Чуть приспустившись группа попыталась уйти траверсом вправо в направлении “рыжей” седловины отрожка ГКХ, но натолкнулась на крутые сбросы “бараньих лбов”. Пришлось спуститься на верхний край пояса “бараньих лбов”, возвышающегося над языком л-ка Зап.Зопхито (с него падает красивый водопад) и по нему вправо-вверх выходить на рыжую седловину. По пути приходится переправляться через ложбины с протоками. На седловине можно переночевать, но лучше спуститься к ледопаду л-ка Зап.Зопхито.

Здесь над большой мульдой – карманом со снежником (из которого вытекает ручей в один из кулуаров, ведущих на язык ледника) на бараньих лбах традиционные стоянки (осыпные площадки со скальными стенками).

Есть два варианта дальнейшего спуска на язык л-ка Зап.Зопхито

Первый – слева от ледопада в кулуаре между бараньими лбами. Спускаемся по скально-осыпному кулуару, доходим до пояса бараньих лбов, затем влево через кулуар по бараньим лбам в угол по направлению к соседнему кулуару. С угла крутой спуск на ледник (50м, около 80`-90`).

Второй вариант – вдоль “сухого” (без ручья) кулуара, расположенного справа от кулуара, в который стекает ручей из снежника мульды-кармана. Ночевки расположены на бараньих лбах слева и справа от “сухого” кулуара. От “правых” ночевок спускаемся по травянисто скальным полкам бараньих лбов вдоль правого края кулуара на наклонную травянисто-осыпную террасу лбов, затем уходим в левый нижний угол террасы. Здесь начало маленького кулуарчика, который выводит в сухой кулуар. Створ кулуара мы отметили большими турами. Здесь нужно чуть приспуститься справа от правого (нижнего) тура и налево выйти к кулуарчику. Отсюда 1 веревка (около 40-50м, 35`-45`) на дно сухого кулуара. Из которого пешком на язык л-ка Зап.Зопхито. Перила можно повесить прямо с верха кулуарчика (70-80м).

Расположен в Главном Кавказском хребте (ГКХ), восточнее вершины Гезетау, ведет с л-ка Зап.Зопхито (р.Риони) на л-к Мосота (р.Харес).

Прохождение: 11-12 августа 2001г. со стороны л-ка Зап.Зопхито. Описание

дается от ночевок возле ледопада л-ка Зап.Зопхито на “бараньих лбах” до базы отдыха “Таганрог” (р.Харес).

Необходимое снаряжение: веревки, системы, каски, кошки, ледорубы, спусковые устройства, жумары.

От ночевок на “бараньих лбах” возле ледопада л-ка Зап.Зопхито выходим на морену и с неё спускаемся на л-к (фото 51). Выбирая пологие участки, постепенно поднимаемся к перевалу (закрытый л-к, трещины(!), одновременное движение в связках). Сначала пересекаем л-к к правому борту, затем, обойдя зону разломов, обратно к левому борту в направлении седловины перевала.

Перевальный взлет подрезан бергшрундом, который уже практически весь превратился в рантклюфт. В правом по ходу углу, возле скал, находим слабый ненадежный мостик и, перейдя его, “выползаем” в живой камнеопасный(!) конгломератно-осыпной кулуар с выходами сильно разрушенных скал (все это, видимо, осталось от отступившего л-ка). Вешаем веревку (50м, перила, 30`-35`, камнеопасно!), закрепив ее на скальном выступе седловины . Тур в центре перемычки. От ночевок 3 часа 45 мин.

С северной стороны под перевалом снежная мульда. Спуск с нее аналогичен подъёму на перевал с юга (15-20м, перила, камнеопасно!) – та же противная коричневая живая осыпь с конгломератом. Группа спустилась, закрепив веревку за несколько камней, лежащих на седловине, а последний на сдвоенной веревке, использовав скальный выступ (чуть выше и левее перевальной перемычки). Из мульды крутой (30`-35`) снежно-ледовый спуск до небольшого выполаживания. Группа аккуратно спустилась пешком, но можно повесить веревку (40-50м). Далее 50м перил (30`-35`) через бергшрунд (на ледорубном кресте). От бергшрунда одновременное движение в связках (закрытый л-к, трещины!).

Траверсируем л-к и спускаемся вдоль левого борта на пологую часть (2,5 часа от перевала) Здесь пересекаем черную морену к левому борту долины и вдоль него спускаемся вниз. При движении по морене периодически возникает впечатление, что идем по большой городской свалке. Доходим до языка л-ка Мосота. Слева со склона стекает ручей с водопадом. За ним спускаемся по осыпному склону к реке Мосота (р.Харес), осторожно пройдя прижим, движемся вдоль левого берега рядом с потоком. Через 15 мин появляется тропа, она поднимается на склон и траверсирует его поверху. Выходим к лавинно-селевому мосту на слиянии р.Мосота и ручья с л-ка Вост.Цухбун. На травянистом бугре левого берега р.Мосота ночуем. Вода в ручье, чуть ниже бугра. От перевала 1 час 25 мин.

Утром за 5 минут доходим до реки Гурамидон с водопадом. Встретили альпинистку. Она из Краснодара (ее группа ушла на в.Штулу). От Гурамидона движемся дальше вниз по тропе левого берега р.Мосота. Тропа в основном идет траверсом по склону, обходя прижимы и заболоченные места. Проходим два слабых источника нарзана и через 1 час 10 мин от ночевок доходим до р.Орсдон. Трое участников переправились на лошади, случайно оказавшегося здесь пастуха, а руководитель и четвертый участник перешли реку вброд . Переправа заняла 30 мин.

От переправы через р.Орсдон переходим через небольшой ручей с поляны Нахашбита и, поднявшись влево-вверх на склон, выходим на нижнюю тропу, идущую вдоль левого берега р,Харес. Она также траверсирует склон, обходя заболоченные места. Проходим “пробку”, источник нарзана, развилку нижней и верхней троп и выходим к водопаду (купание, обед). От р.Орсдон 2 часа 05 мин. За час от водопада по дороге спускаемся к базе отдыха “Таганрог”.

Общее время прохождения перевала от ночевок на “бараньих лбах” возле ледопада л-ка Зап.Зопхито до базы отдыха “Таганрог” – 11 часов 15 мин.

Путь от б/о “Таганрог” до т/б “Дзинага” занимает 4-4,5 часа, от т/б “Дзинага” до пос. Дзинага 30-40 мин (дорога).

Перевал Мосота соответствует 2А категории сложности. Камнеопасны

перевальные взлеты с обеих сторон перевала. В последнее время стал малопосещаемым (группа Зеленцова Д.Ю. сняла в этом году записку туристов из Москвы от 1997 года), хотя раньше был довольно популярным, о чем свидетельствуют осыпные площадки с каменными стенками на “бараньих лбах” возле ледопада л-ка Зап.Зопхито.

При прохождении перевала нами провешено 120м (3 веревки). Из них на подъём 50 метров (1 веревка, 30`-35`), на спуск 70м (2 веревки: 1*50м, 1*20м, 30`-35`). Перила крепились на скальных выступах и камнях седловины перевала. Спуск в мульду под перевалом со стороны л-ка Мосота осуществлялся по сдвоенной веревке. Спусковая веревка через бергшрунд крепилась на ледорубе, для сдергивания использовался “ледорубный крест” или ”катапульта” (два названия одного и того же технического приема).

Спуск с л-ка Мосота возможен по правому борту долины с переправой через р.Мосота по лавинно-селевому мосту или через “пробку” (см. описание пер.Цухбун) на р. Харес.

На прохождение перевала от ледопада л-ка Зап.Зопхито до базы отдыха “Таганрог” нужно планировать 2 дня.

Ночевки, кроме указанных в описании, возможны:

Расположен в Саудорском отроге между вершинами Саудор-хох и Воологата, соединяет л-к Гулар (л-к Караугом) и л-к Сонгути.

Прохождение: 14-17 августа 2001г. со стороны л-ка Караугом. Описание

Необходимое снаряжение: веревки, системы, каски, кошки, ледорубы, спусковые устройства, жумары, ледобуры (в т.ч. самосброс).

От строящегося капитального моста через р.Караугом на окраине пос. Дзинага идем по дороге, затем по тропе вдоль правого берега реки. Нужно сразу же выходить на верхнюю тропу, резко повернув налево и поднявшись на 100-200м по склону, т.к. нижняя тропа (по которой мы пробовали пройти) в нескольких местах осыпалась и приходится заниматься неприятным свободным лазанием по крутому травянисто-осыпному склону среди кустов и низкорослых деревьев и, в результате, все равно вылезать на верхнюю тропу. При прохождении по нижней тропе маршрутные документы выпрыгнули из рюкзака и попытались уплыть вниз по реке Караугомдон, пришлось их вылавливать и сушить на привале.

Верхняя тропа идет в 250-300м выше реки. Спускаемся с бугра на остров через протоку. Здесь отличное место для лагеря. От пос.Дзинага 1 час.

Во время привала нас догоняют краснодарцы с альпинисткой (как выяснилось теперь и туристкой) Олей. Они идут “пятерку” через Караугомское плато, в Цей и далее на Джимарай-Казбек. От острова начинается подъём вверх по лесной тропе правого берега р.Караугомдон. Доходим до моста через реку (1 час 20 мин). С моста виден Караугомский ледопад и зеленая правобережная морена л-ка Гулар. С левого берега машут краснодарцы – они будут подниматься через “райскую поляну”. Мы решаем идти вдоль правого берега р.Караугомдон.

Правый борт долины Караугома обвалился, поэтому тропа сохранилась только до озера, вплотную примыкающего к р.Караугомдон. Далее идут увалы до языка л-ка Караугом, который в настоящее время отступил за ущелье Фастаг . Кое-где на правом склоне еще сохранились участки ледника, покрытые подвижной осыпью, с которых днем интенсивно летят камни.

От моста через Караугомдон тропа ведет через последние остатки леса на зеленую поляну с большим камнем, на котором есть надписи не менее монументальные, чем “Киса и Ося были здесь”. Вот небольшие выдержки: ”22/VII- 71 ”Мы из Калмыкии”; “Не кантовать” - с перевернутой рюмкой; “Данилкин-Харьков, Сычев-Москва и Лида с нами”. Это последнее ровное, относительно безопасное, место для ночевки перед л-ком Караугом по правому берегу р.Караугомдон. Вода в ручье возле озера. От пос. Дзинага 3 часа.

От ночевки за 30 мин доходим до озера, далее движемся по осыпным остаткам обрушившегося правого склона (фото 62,63) до истоков р.Караугомдон, вытекающей из-под л-ка Караугом. Первый (самый мощный) обходим по льду (40-50м, перила, кошки, ледосброс, камнеопасно!); второй – средний, обходим сверху наискосок вправо по ходу на осыпь (около 30м, кошки, перила, камнеопасно!), закрепив перила на булыгане; третий (небольшой) исток переходим по камням. Далее по осыпи подходим к языку ледника (1 час 20 мин от озера). При подъёме на язык вешаем 2 веревки перил (100м, до 25`-30`), далее идем в кошках, лавируя среди трещин, ближе к правому борту ледника. Долгий, слегка утомительный подъем по леднику и лавирование среди разломов с периодическими поисками прохода, приводят к остаткам правобережной морены л-ка Караугом с треугольным озером Микелай в левом (по ходу) нижнем углу между скалами и мореной. Выходим на нее в удобном месте, напротив крутого поворота левобережной морены.

От места выхода на морену почти уже заросшая тропа уходит по карману обвалившейся правобережной морены к озеру Микелай, а ответвление от нее выводит вверх на большую травянистую поляну с ручьем (т.н. “поляна Микелай”), возле которого встаем на ночевку (5 часов от языка л-ка Караугом).

От поляны по травянисто-осыпным склонам выходим на мощный травянистый гребень правобережной морены л-ка Гулар и долго и утомительно поднимаемся по нему. Морена выполаживается и превращается в каменистые поля с моренными уступами и увалами . На одном из привалов нас обогнали костромичи. Они встали на ночевку на первых ровных площадках после гребня (2-3 каменистые площадки). За водой им пришлось спускаться к л-ку Гулар. Мы поднялись на моренный уступ и заночевали там (3-4 каменно-осыпные площадки). Вода справа по ходу возле моренного “треугольника” в камнях . Подъём от лагеря костромичей 15 мин, от поляны 3,5 часа.

От ночевки, преодолев ещё два моренных уступа , выходим к следующим стоянкам (3 площадки с каменными стенками). Справа по ходу - небольшое озерко. Отсюда хорошо виден дальнейший путь к перевалу Воологата: сначала по “бараньим лбам” до ледника, затем по леднику на верхнее небольшое наклонное плато, с которого подъём по “зачехленному” участку ледника к скально-осыпному кулуару, ведущему на перевал.

Подходим под “бараньи лбы” и поднимаемся справа по ходу по осыпям и скальным выходам под ледник. Одеваем кошки. Крутизна л-ка 30`-35`. Аккуратно зигзагами поднимаемся на верхнее плато и подходим под участок л-ка покрытый моренным чехлом. От ночевок 2 часа 10 мин.

Подъём по моренному чехлу очень неприятен, т.к. кошки “неуверенно” держат. В конце участка живая мелкая осыпь. По ней и скально-осыпному кулуару провешиваем 3 веревки перил (150м, 25`-30`).

Седловина перевала – неширокий скально-осыпной гребень, с которого на восток, на л-к Сонгути, спускается снежно-ледовый склон, подрезанный бергшрундом (25`-30`, 150м). С перевальной перемычки по склону периодически летят камни(!). С перевала уходим влево вниз по осыпям под скалы и здесь провешиваем 50м перил для спуска на ледник (точка на большом камне). Можно организовать точку страховки чуть ниже большого камня на ледобуре. Есть более простой путь спуска: подъём чуть выше влево вдоль скал перевального гребня, затем спуск через надежный снежно-ледовый мост на ледник. Спуск на л-к Сонгути занял 40 мин. Из-за болезни участников мы были вынуждены спуститься вниз к ледниковому озеру (15мин), где выровняли 2 осыпные площадки на моренном бугре, а на следующий день ещё ниже к переметному леднику (30 мин от озера), где выровняли еще 2 осыпные площадки. Отсюда сходили радиально к ледопаду л-ка Сонгути и до ледопада переметного л-ка Скатикам (2 часа и 30 мин соответственно).

Общее время прохождения перевала от п.Дзинага до переметного л-ка Скатиком - 18 часов 25 мин.

Перевал Воологата соответствует 2А кат. сложности. Камнеопасны(!): подъём к языку л-ка Караугом от озера на правобережной морене, перевальный взлет, спуск с перевала на л-к Сонгути.

От пос.Дзинага вверх по долине р.Караугом лучше идти по верхней тропе, которая проходит в 250-300м выше реки, т.к. нижняя в нескольких местах обвалилась и заканчивается конгломератными обрывами.

На поляну Микелай можно попасть как правым, так и левым берегом Караугомдона. Группа шла правым берегом через осыпные увалы обрушившегося склона и, обойдя истоки р.Караугомдон и поднявшись на язык л-ка Караугом, двигалась дальше по поверхности ледника, лавируя между трещинами (придерживаясь правого края). Как выяснилось позже, этим же путем двигались костромичи, которые шли за нами. Однако, этот же путь можно рекомендовать любителям долгого блуждания по ледникам и ледопадам среди разломов, а также при отсутствии мостов через р..Караугомдон и р.Фастаг, или для проведения ледовых занятий.

Т.к. в настоящее время мосты через Караугомдон и Фастаг есть, то более логичный, менее трудоемкий и продолжительный путь подъёма в верховья л-ка Караугом – по левому берегу через Райскую поляну. Набитая, промаркированная тропа переходит на левый берег р.Караугомдон, поднимается к Райской поляне (точнее ее остаткам), затем переходит по мосту р.Фастаг и выводит на левобережную морену. По гребню левобережной морены до крутого поворота к пер.Гельфгата. Здесь удобные стоянки. С этого места нужно пересечь л-к Караугом (достаточно ровное место л-ка с небольшим количеством разломов) в направлении правобережной морены. От ночевок на левом берегу р.Караугомдон чуть выше моста до поляны Микелай 3 часа (со слов краснодарцев, которые поднимались по левому берегу).

Над ледником Караугом и нижней частью л-ка Гулар, включая мощный травянистый гребень правобережной морены, днем висят облака, из которых периодически капает морось. Это, видимо, связано с процессами испарения и конденсации с обширной поверхности Караугомского ледопада и Караугомского плато. При движении в облаках даже иногда возникает впечатление непогоды, до тех пор, пока пробившееся солнце не рассеивает этот “мираж” (осторожно – возможны солнечные ожоги!).

В озере Микелай можно искупаться (вода довольно теплая), однако ровных удобных площадок на его берегу нет, лучше ночевать на травянистой поляне (на которой стояла группа) выше по течению.

Озеро имеет удивительно правильную треугольную форму, издалека смотрится очень красиво и загадочно.

Неприятный участок ледника, покрытый моренным чехлом, можно попытаться обойти справа по ходу по осыпным и скальным выходам (камнеопасно!). А время спуска на ледник Сонгути можно попытаться сократить, поднявшись вдоль скал гребня в направлении вершины Саудор-хох и через снежно-ледовый мост спустившись на ледник (cвязки!).

Моренные нагромождения над ледниковым озером и переметный л-к, под которым мы ночевали, оказались перевалом Чилингини, как выяснилось уже в Москве.

При прохождении перевала было провешено 360метров перил (8 веревок). Из них 310м на подъём (7 веревок: 1*40м, 1*20м – для обхода истоков р.Караугомдон; 2*50м, 25`-30` - подъём на язык л-ка Караугом; 3*50м, 25`-30` - перевальный взлет) и 50м (1 веревка, 25`-30`) на спуск. Перила крепились на ледобурах и скальных выступах.

На прохождение перевала от пос Дзинага до л-ка Сонгути необходимо планировать 3-4 дня.

Расположен в Саудорском хребте на плече в. Воологата, в северо-западном углу Караугомского плато, между вершинами Купол Воологаты (Караугомский массив) на юго-западе, в Саудор на северо-западе и в.Воологата на востоке. Ведет с л-ка Сонгути на восточную ветвь Караугомского плато.

Прохождение: 19-21 августа 2001г. со стороны л-ка Сонгути. Описание

дается от ночевок на морене переметного л-ка Скатиком (л-к Сонгути, пер Чилингини) до восточной ветви Караугомского плато..

Необходимое снаряжение: веревки, системы, каски, кошки, ледорубы, спусковые устройства, жумары, ледобуры (в т.ч. самосброс), ледовые молотки.

От ночевок вблизи переметного л-ка Скатиком возвращаемся обратно под перевал

Воологата (закрытый л-к, одновременное движение в связках, лавирование среди трещин), от него вдоль гребня поднимаемся к седловине пер.Воологата Ложная (1 час 40 мин).

Подъём на перевал Купол Воологаты идет по снежно-ледовому гребню в.Купол Воологаты. По льду провешиваем 7 веревок перил (6*50м,1*20м, до 40`-50`, трещины) до выхода на снег. Необходимо следить за скалами гребня (камнеопасно!). По снежному склону движемся одновременно в связках (трещины!) влево вверх по ходу, в обход Купола, в направлении перевальной перемычки. Седловина - снежный гребень с выходами скал. Тур на скальном выступе. От пер.Воологата Ложная 6,5 часов. На перевальной седловине очень сильно дует (ветром нам сломало стойки у одной палатки и погнуло у другой). Из-за непогоды нам пришлось отсиживаться на перевале (гроза, снег, град, видимость упала до 2-5метров). Утром распогодилось, открылся великолепный вид на в.Уилпата. Был совершен радиальный выход на в.Купол Воологаты (30м выше перевала, трещины!).

С перевала спускаемся вдоль склонов в.Воологата, затем пересекаем склон вправо к скальному контрфорсу, затем опять влево к бергшрунду. На крутом участке повесили 2 веревки перил для подстраховки (30`,100м). Бергшрунд прошли с попеременной страховкой, далее одновременным движением в связках (трещины!), спустились на пологую поверхность восточной ветви Караугомского плато под в.Скатиком (45мин).

Общее время прохождения перевала от л-ка Скатиком до восточной ветви Караугомского плато – 8 часов 15 мин.

Перевал Купол Воологаты соответствует 2Б-2Б* кат. сложности. Есть два варианта подъёма со стороны л-ка Сонгути. Первый - по снежно-ледовому гребню в.Купол Воологаты до выхода на снег и затем влево, в обход Купола на перевал. Второй - подъём по гребню чуть выше седловины пер.Ложн. Воологата и траверс склона влево по ходу под разломы, затем резкий поворот вправо по ходу и подъём к седловине. Третий вариант (неоправданно сложный и пригодный для спуска) был пройден группой Березина А.В. при спуске на л-к Сонгути [6].

При подъёме необходимо внимательно наблюдать за склоном - со скал гребня в.Купол Воологаты периодически летят камни(!).

При прохождении перевала было провешено 420м перил (9 веревок). Из них на подъём 320 м (7 веревок: 6*50м,1*20м, до 40`-50`) и 100м (2 веревки*50м, 30`) на спуск. Перила закрепляли на ледобурах (с использованием ледового самосброса на спуске). При подъёме на перевал использовали ледовый молоток и айсбайль.

Утром 21 августа (после улучшения погоды) был совершен радиальный выход на в.Купол Воологаты (30м выше перевала, трещины)

На спуске с перевала на Караугомское плато можно обойтись без навески перил. Двигаться по плато необходимо в связках (трещины!).

На седловине перевала есть места для ночевок, но дует очень сильный ветер, поэтому не рекомендуем ночевать здесь.

Для прохождения перевала от л-ка Сонгути до Караугомского плато нужно планировать 1-2 дня.

Расположен в Цейском хребте между вершинами Бубис и Дубль-пик, ведет с Центральной ветви Караугомского плато на Северную ветвь л-ка Цей.

Прохождение: 21-22 августа 2001г. со стороны Караугомского плато. Описание

дается от места спуска с пер. Купол Воологаты до Уилпатинских ночевок..

Необходимое снаряжение: веревки, системы, каски, кошки, ледорубы, спусковые устройства, жумары, ледобуры (в т.ч. самосброс), расходные петли (могут понадобиться скальные крючья при организации точек страховки на скалах).

От места спуска с пер Купол Воологаты идем в связках на Центральную ветвь Караугомского плато (трещины!), огибаем западную оконечность в.Бивачная, и через 2 часа подходим к взлету пер.Цей-Караугом. Снизу, со стороны Караугомского ледопада появляются краснодарцы и подходят под взлет. Они пойдут на перевал завтра утром. Мы же продолжаем подъём.

Известны два варианта подъёма на перевал. Первый (классический) – по склонам в.Бубис и второй - под склонами Дубль-пика. В втором варианте выше камнеопасность, а также существует опасность ледовых обвалов, поэтому предпочтение отдают “классическому”.

Сначала поднимаемся по пологому (10`-15`) 150-метровому снежному склону Бубиса до бергшрунда. Через бергшрунд и далее по склону вешаем 3 веревки перил (150м, 45`). От бергшрунда начинается фирново-ледовый склон, покрытый слоем свежего снега, кошки быстро забиваются, идти неприятно. Доходим до снега, обвязываемся и идем в направлении широкой снежно-ледовой седловины с выходами скал со стороны Цейского л-ка. На скалах (похожих на стелу) тур и 2 площадки для палаток, но сильно дует. Под скалами мульда, в которой можно поставить 3-4 палатки, здесь дует чуть меньше. Подъём от Караугомского плато занимает 4 часа.

“Классический” вариант спуска вдоль склонов Дубль-пика, слева от “стелы”, стал еще более камнеопасен, поэтому был отвергнут. Более безопасен спуск справа по снежно-ледовому кулуару (спускаясь, мы обнаружили на стенах кулуара несколько спусковых крючьев с петлями).

Веревку можно закреплять как на скальных крючьях, так и на ледобурах (для сдергивания используя ледовый самосброс). Мы навесили 4 веревки перил по кулуару и через бергшрунд с нависающей стенкой (200м, 50`-60`). Первая веревка была закреплена на ледобуре; последний, для облегчения сдергивания через перегиб, перевесил ее на скальный выступ (отличная петля из свежей основной веревки осталась от предыдущих групп). От бергшрунда около 100м пешком, затем одновременно в связках (закрытый л-к, трещины!), по снежнику крутизной 30`-35`, который постепенно выполаживается и выводит на ровное плато в заключительном цирке северной ветви Цейского л-ка. Продолжительность спуска 2,5 часа.

Повернув на север и оставляя слева Дубль-пик, двигаемся в направлении “уилпатинских ночевок”. Сильно изрезанный участок л-ка преодолеваем, лавируя, по снежным и ледовым мостам вдоль левого борта. С “уилпатинских ночевок” возникает впечатление, что спуск по правому борту проще, но это только “взгляд издалека”. От перевала до ночевок 4 часа.

Общее время прохождения перевала от места спуска с пер.Купол Воологаты до “уилпатинских ночевок” – 10 часов.

Перевал соответствует 3А категории сложности. Камнеопасны(!) оба перевальных взлета, но в большей степени спуск на северную ветвь л-ка Цей (камни со склонов Дубль-пика и Бубиса).

С перевала можно совершить сложное (3А кат. сложности) восхождение на в.Сев.Дубль-пик, чуть проще (2Б кат. сложности) – на в.Юж.Дубль-пик и относительно простое (2Б кат сложности) – на в.Бубис. Из-за болезни участников мы были вынуждены отказаться от восхождения на в.Сев. Дубль-пик.

На седловине очень красивые скалы, похожие на стелу. Спускаться с перевала лучше с правой стороны от “стелы” по кулуару, т.к. “классический” путь вдоль скал Дубль-пика стал еще более камнеопасен(!), в то время как при подъеме предпочтение отдают “классическому” варианту – по склонам Бубиса.

При прохождении перевала было навешено 400м перил (8 веревок). Из них на подъём 150м (3 веревки*50м, до 45`) и 250м на спуске (4 веревки*50м, до 50`-60`,

1 веревка*50м – через снежный мост большого разлома сев. ветви л-ка Цей). Перила крепились на ледорубах, ледобурах (с использованием ледового самосброса на спуске) и скальном выступе (старая петля).

Для прохождения перевала от Караугомского плато до “уилпатинских ночевок” нужно планировать 2 дня с ночевкой на седловине. Спускаться нужно рано утром (камнепады со склонов в.Дубль-пик и Бубис!).

Расположен в скальном отроге вершины Мамисон. Самостоятельного значения не имеет, ведет с Северной ветви на Южную ветвь л-ка Цей, в обход мощного ледопада Северной ветви.

Прохождение: 22 августа 2001г. со стороны Сев.ветви л-ка Цей.. Описание

дается от “уилпатинских ночевок” до а/л лагеря “Торпедо”..

От “уилпатинских ночевок” по открытому л-ку идем в направлении узкой каменистой перемычки правее небольшой скалы отрога Мамисона (становится видимой при подходе к “уилпатинским ночевкам”). Перевальный взлет преодолеваем (камнеопасно!) по живой осыпи, лежащей на льду. От ночевок 1 час.

Вниз по крутой (35`-40`) камнеопасной (!) осыпи идет набитая тропа. В 100 метрах ниже и левее на склоне находится альпинистский приют “Николаевская хижина”, а ниже приюта находятся ночевки. Спускаемся на южную ветвь Цейского л-ка (30 мин).

Далее идем вдоль левого берега, по краю ледопада северной ветви. Постепенно появляется срединная морена, спускаемся по ней со второй ступени Цейского л-ка. В месте появления разрывов на срединной морене резко поворачиваем влево и уходим к скалам. В самом левом углу ущелья на уровне первой ступени начинается обходная тропа. Если в этом месте подняться на склон и пройти по тропе вверх (в направлении верховьев л-ка), можно выйти в небольшой моренный “карман”. Здесь при необходимости можно организовать ночевку. От перевала Хицан 1 час 50 мин. Вода в ручье. Эти стоянки мы назвали “суперсвинячьими“, т.к. в “кармане” сохранился остаток снежника, который тает и течет по грязному серому ложу “кармана”.

Есть две маленьких поросших травой, осыпные площадки на гребне морены, на которых можно поставить палатку и одна каменистая площадка на склоне. К этим ночевкам можно выйти, если сразу же после спуска со второй ступени Цейского л-ка уйти влево к скалам, перейти ручей и подняться вверх на наклонную травянистую полку над бараньими лбами. По ней траверсируем склон и спускаемся к ночевкам. Либо есть еще один вариант, по которому пролезла группа. После спуска со второй ступени, уходим к левому борту л-ка и вдоль него по конгломератно-осыпным склонам спускаемся вниз до сбросов первой ступени Цейского л-ка (левый угол ущелья). Отсюда чуть влево назад и вверх в моренный “карман” “суперсвинячьих ночевок”.

Более логичен первый вариант спуска (до разрывов срединной морены), он может быть рекомендован последующим группам.

Обходная тропа пересекает ручей (турик!) и уходит влево вниз серпантином через бараньи лбы. На лбах сохранился трос. От подножия “бараньих лбов” тропа чуть забирает вверх, траверсирует склон и спускается к “нижним ледовым” ночевкам – травянистым лужайкам в кармане морены (в одном отчете они почему-то названы “свинячьими”?). В середине ночевок каменный “стол” со “стульями”. На “столе” – три ржавые стрелки советского времени со следующими надписями:

От ночевок идет тропа “с элементами следопытства и альпинизма”. Через 30 мин подходим к реке с Уилпатинского л-ка и переходим ее вброд. За селевыми выносами тропа разветвляется: одна идет под скальными стенками склона Цейского хребта, другая спускается к развалинам бывшего альплагеря “Медик”. В лесу тропы снова соединяются и ведут по заброшенной дороге к мосту через р.Цейдон. Перед самым мостом влево уходит набитая тропа к восстановленному мужскому языческому святилищу “Реком”. За мостом чуть вверх и влево альплагерь “Торпедо” (“Цей” в этом сезоне обслуживает лишь отдыхающих). От “нижних ледовых” ночевок 3 часа.

Регулярный транспорт здесь не ходит. Остается надеяться на попутку или идти пешком (что мы и сделали) до поселка Бурон на Военно-Осетинской дороге (12 км). По дороге вам встретится “свежий” любопытный объект – валун с изображением Иосифа Сталина и Косты Хетагурова (группа Зеленцова даже присутствовала при нанесении последних мазков на этих каменных картинах). Из пос. Бурон ходит в 13:10 (по словам отдыхающих) рейсовый автобус до Владикавказа, можно также поймать попутку на томоженном посту. До Владикавказа 2-3 часа.

“Цей ” в настоящее время работает как база отдыха, свободных мест нет. На базу МЧС, т/б “Осетия” и другие базы отдыха мы не заходили.

Нашей группой пройден технически сложный и увлекательный маршрут пятой категории сложности в одном из самых красивых районов Центрального Кавказа – Сугане, Дигории, Караугоме и Цее. Два участника и руководитель были здесь впервые. Маршрут был проложен таким образом, чтобы наиболее полно охватить все интересные в познавательном, историческом, спортивном и других отношениях места. Группа заявляла следующий основной маршрут:

п.Ахсау – р.Билягидон – пер.Сев.Белаг (2А) – л-к Хазны – пер.Нахашбита (3А) – в.Нахашбита Главная (3А альп, рад.) – р.Харес – пер.Цухбун (2Б) – л-к Зап.Зопхито – пер. Сквозной (2А-2Б, разведка первопрохождения) – л-к Вост.Зопхито – пер.Цители Нижн. (2Б, п/п) – л-к Цители – пер.Цители Сев. (3А) – п.Дзинага – л-к Караугом – л-к Гулар – пер.Воологата (2А) – л-к Сонгути – пер.Купол Воологаты (2Б) – Караугомское плато – пер.Цей-Караугом (3А) – в.Дубль-пик Юж-Сев (3А альп, рад) – л-к Цей – пер Хицан (1Б) – р.Цейдон – а/л “Цей” – п.Ниж.Унал.

Мы побывали на таких крупных ледниках как Хазны, Нахашбита, Зопхито, Караугом, Сонгути, Цей, у подножия самых высоких вершин района - Нахашбита (4391), Лабода (4310), Уилпата (4648), Караугом (4510), Дубль-пик (4590). Было совершено восхождение на в.Нахашбита Главная (3А альп. категории сложности) с перевала Нахашбита, а также утреннее “восхождение” на в.Купол Воологаты. Наиболее потрясающее впечатление на нас произвели грандиозные Караугомский ледопад (после чего возникло желание пройти его в следующий раз) и Караугомское плато.

Первым техническим препятствием на маршруте было опоздание руководителя и участницы на поезд (второй раз в жизни), причем на руках руководителя остался билет и паспорт уехавшего участника (к счастью тот, на всякий случай, взял с собой загранпаспорт). Мы подтвердили билет у кассира-администратора, сдали свои билеты (возвращают 30% стоимости) и купили билеты на следующий день (в “0”-й вагон). По сотовой связи (слава цивилизации!!) удалось связаться с отъехавшими участниками. В результате опоздания продолжительность похода сократилась до 29 дней и мы отстали от графика на один день, но нам удалось до первой дневки “догнать” его.

В этом году у нас был первый опыт хождения вчетвером и впятером, причем из-за т.н. “производственной необходимости” один участник был вынужден закончить маршрут раньше, а другой – начать маршрут после первого кольца. Спортивная подготовка группы была достаточной для прохождения похода вчетвером и впятером (по новым правилам 2001г). Два участника имели опыт прохождения “шестерки”, два участника – опыт “пятерки” (участница - опыт трех “пятерок”), а у руководителя был опыт руководства тремя походами пятой категории сложности.

Поход показал как положительные, так и отрицательные моменты хождения вчетвером. К положительным моментам можно отнести увеличение скорости прохождения маршрута за счет повышения мобильности группы и как следствие повышение безопасности; удобство малой группы при управлении для руководителя; большую мобильность, чем у многочисленной группы, при передвижении в рейсовом транспорте, размещении в переполненных турбазах, альплагерях и гостиницах; возможность решительно отказаться от ненужных излишеств (типа телескопа для рассматривания положения звезд и прогнозирования астрологической целесообразности продолжения маршрута).

К отрицательным моментам можно отнести большой вес рюкзаков, увеличение финансовых расходов участников при использовании частного транспорта, в случае групповых расходов: закупка медикаментов для аптечки, фото- и видеоматериалов, распитие крепких напитков на дневках с соседней группой, использование турбазовской сауны и др.); необходимость отказа от таких приятных излишеств как гитара, рояль, бильярд (в зависимости от талантов участников).

Одной из самых существенных проблем хождения вчетвером является заболевание хотя бы одного из участников. В зависимости от тяжести заболевания это приводит к тактическим перестроениям маршрута (отсидки, сбрасывание высоты, перекраивание маршрута и др.), проведению антибиотических циклов, сходу группы с маршрута или “неофициальному” движению втроем или вдвоем. Руководитель в этом случае становится похож на завхоза, который, “перекраивает” раскладку в случае изменения маршрута мучительно размышляя - тащить ли ему дальше халву и батончики “Рот фронт”, или выбросить их за ближайший камень. С добавлением пятого участника ситуация немного улучшается, есть небольшой “запас прочности”.

Нам в этом году не повезло. Болели по очереди или одновременно все участники похода, причем заболевания начались со второго “кольца” с приездом пятого участника (возможно, был завоз вирусов?). В связи с этим пришлось отказаться от первопрохождений и прохождения перевала Цители Северный и пройти запасной перевал Мосота (Однако после спуска на базу отдыха “Таганрог” мы вздохнули с облегчением – выяснилось, что в ущелье р.Танадон сошел мощнейший сель, который сделал невозможным движение по ущелью), сбрасывать высоту и отдыхать на л-ке Сонгути, а также отказаться от восхождения на в.Дубль-пик. В остальном поход проходил в соответствии с первоначальным планом.

Много времени на маршруте было уделено разведкам (подъём к перевалу Сев.Белаг, спуск с л-ка Айхва, переправа через поток с л-ка Хазны, перевала Донбас и Донбас Нижний, спуск с “бараньих лбов” на язык л-ка Зап.Зопхито, озеро Микелай, переметный л-к Скатиком, ледопад л-ка Сонгути и др.). Было проведено ледовое занятие по работе в ледопаде при подъёме на перевал Нахашбита. Большое значение имело наличие в ледопаде больших разломов и сераков в качестве “психологической подготовки”, что несомненно пригодится участникам в следующих походах. Группа несколько раз отрабатывала переправы вброд: поток с л-ка Хазны, река Сонгути, река Орсдон, поток с Уилпатинского л-ка; один раз организовали переправу с навеской перил и раздельным вытаскиванием рюкзаков (“пробка” на р.Харес).

Как никогда очень много времени было затрачено на лавирование среди трещин (одновременное и попеременное движение по открытым и закрытым ледникам), так что, если бы удалось подсчитать фактическую протяженность хождения по ледникам с учетом разведок и блуждания туда-сюда среди разломов, она бы перекрыла отчетную в несколько раз.

Много времени мы потратили на посещение погранотряда (2-й редант на Военно-Грузинской дороге). Во-первых, туда не ходит рейсовый автобус (частный стоит 100-200 руб.). Во-вторых, они не знают, кто у них отвечает за пропуск туристов в погранзону. Полчаса они пытались “перефутболить” нас от одного подразделения к другому, вернувшись, как водится, к исходному (сразу вспомнились добрые советские времена). В итоге, нам разрешили встретиться с заместителем начальника погранотряда, который сообщил, что начальника отряда нет, а кроме него никто не может разрешить нам посетить погранзону. На вопрос ”когда же будет начальник?” нам посоветовали прийти завтра после обеда и настоятельно рекомендовали не выезжать без разрешения… В результате долгих переговоров удалось договориться о том, что мы поедем на погранзаставу и, если возникнут какие-то проблемы, местный командир свяжется с погранотрядом, а если начальник отряда появится, он обязательно подпишет оставленные нами бумаги.

На погранзаставе мы выяснили, что, если вы не заходите в пятикилометровую зону от ГКХ (границы), то можете гулять спокойно (например, по Суганскому хребту). В результате, вышло как в старом советском анекдоте: мужик подходит к охраннику на “почтовом ящике” и спрашивает: “Простите, здесь можно курить?” Охранник сурово отвечает: ”Вы что не видите табличку <КУРИТЬ ЗАПРЕЩЕНО>?!” “Простите, - говорит растерянно мужик, - а кто же набросал здесь кучу окурков?” – “А это те, кто не спрашивает!”.

Если вы решите оформить пропуск в погранзону, рекомендуем изготовить 2 экземпляра письма начальнику погранотряда от организации, турклуба с печатью и списки (2 экз.) участников с указанием адресов и паспортных данных. Для пропуска также необходимо приложить паспорта всех участников похода (либо их ксерокопии).

С погодой в этом году нам повезло. По выражению известного московского туриста А.А.Алексеева “она нам практически не мешала”. Погода поразила нас своей стабильностью, характерной для Кавказа советского периода (восьмидесятые годы) - с утра было обычно ясно, а во второй половине дня (в 15-16 часов) наступала непогода. Светать начинало в 5:00 – 6:00, темнота наступала в 21:00 – 21:30. Однако, все-таки было несколько мест на маршруте, в которых погода воспрепятствовала нашему движению – в.Нахашбита Главная (гроза, дождь, снег, порывистый ветер, туман), л-к Цухгарты – (ураганный ветер), Перевал Донбас Нижний (гроза, дождь), перевал Купол Воологаты (гроза, снег, град, туман). Из наблюдений последних лет мы заметили, что погода на Кавказе начинает портиться точно 20 августа, после чего начинается осень. Осенью стабильно хорошая погода обычно бывает с самого конца сентября и до числа 15-го октября.

Для проведения похода можно рекомендовать следующие сроки: с 15-18 июля по 18-20 августа. Более “камнебезопасны” июнь и первая половина июля, но погода в это время может быть нестабильна (особенно в июне), Очень красивая, сухая и теплая “октябрьская” осень, но в это время все участники походов обычно уже работают.

Для заезда в район рекомендуем воспользоваться вариантом пути из Нальчика (через Чиколу) в Дзинагу или Стур-Дигору (без посещения погранотряда), возможно, это обойдется дешевле. Расстояние от Нальчика такое же, как и от Владикавказа. Рекомендуем также заранее запланировать хождение пешком от пос Стур-Дигора до “Россельмаша” (5 км) или “Таганрога” (7 км) и от а/л ”Торпедо” до пос. Бурон. (12 км) на случай отсутствия попутного транспорта, т.к. рейсовые автобусы там не ходят (см транспортную характеристику района).

Остальные итоги, выводы и рекомендации приведены в тексте отчета, Удачных путешествий по Сугану, Дигории, Караугому и Цею!

Перечень туровых записок, снятых при прохождении перевалов и вершин

NN	Наименование перевалов, вершин	Перечень записок
1.	Пер.Сев.Белаг (2А)	Группа туристов семинара повышения квалификации горных туристов г.Москвы под руководством Кириллова В.И. от 16.08.1996г.
2.	Пер.Хазны (3А) 2 записки	Группа туристов из г.Ульяновска под руководством Кушманцева С.И. от 21.07.1998г. - Группа туристов туристского клуба “Планета” г.Ростова-на-Дону под руководст- вом Речица Владимира от 23.07.2001г.
3.	Пер Нахашбита (3А)	Группа туристов Владикавказ+Владивосток+Москва под руководством Гончарова от 01.07.2001г.
4.	В.Нахашбита Главная (Сев.Башня) (3А альп.)	Группа альпинистов а/л “Дигория” (фамилия руководителя неразборчива) от 08.07.1988г.
5.	Пер Цухбун (2Б)	Группа туристов г.Ульяновска (стк “Сплав”) под руководством ТрофимоваА.А. от 02.08.2000г.
6.	Пер.Донбас (2Б) (первопрохождение)	Группа туристов Горьковского машиностроительного завода им С.М.Кирова под руководством Гилина В.П. (фамилия слабо разборчива) от 01.07.1987г. м/кн N 46/87 (совершают поход 5У к.с. в составе 13 чел.!)
7.	Пер.Мосота (2А)	Группа туристов МГЦТК (г.Москва) под руководством Зеленцова Д.Ю. от 12.07.2001г.
8.	Пер. Воологата (2А)	Группа туристов г.Костромы под руководством Сироткина А.С. от 17.08.2001г.
9	.пер.Купол Воологаты (2Б)	Группа туристов г.Костромы под руководством Сироткина А.С. от 17.08.2001г.
10.	Пер.Цей-Караугом (3А)	Группа туристов г.Костромы под руководством Сироткина А.С. от 19.08.2001г.
11.	Пер.Хицан (1Б)	Группа туристов г.Костромы под руководством Сироткина А.С. от 19.08.2001г.